【ea888发动机怎么样,第几代ea888发动机不烧机油】

ea888的发动机优缺点是什么?

1、优点： 出色的低速输出性能：ea888发动机通过精准的燃油注入技术，实现了高效燃烧，从而保证了在低速时也能有出色的动力输出。 结构紧凑：该发动机采用进气歧管正反向布局，优化了排气管长度，使得整体布局更为紧凑，有利于节省空间并提高车辆的灵活性。

2、三代EA888发动机在2015年到2018年左右的版本相对来说在一些方面表现较为突出。优点方面：首先，动力性能有提升，能提供较为充沛的动力输出，满足日常驾驶的加速需求以及一些激烈驾驶场景。其次，燃油经济性有所改善，在一定程度上降低了使用成本。再者，技术成熟度较高，经过多年的优化和改进，可靠性增强。

3、优点方面，它技术较为先进。采用了涡轮增压技术，能在低转速时就输出高扭矩，动力响应灵敏，加速表现不错。而且燃油经济性相对较好，在合理驾驶下能节省燃油成本。其结构设计也较为紧凑，有利于车辆的布局。同时，经过多年发展和改进，可靠性有了一定提升，正常保养下能稳定运行较长时间。缺点也存在一些。

4、优点：低速输出强劲：ea888发动机通过精准喷射燃油技术，实现了汽油的充分燃烧，从而在低速时也能提供强劲的动力输出，并且具有良好的省油特性。这种设计使得汽车在起步和低速行驶时表现出色。结构紧凑：该发动机的进气歧管采用前后布局，减少了排气管的长度，使得整个发动机结构更加紧凑。

5、优点：- 高效低速输出：ea888发动机优化了燃油喷射系统，确保燃油充分燃烧，提供强劲动力，尤其在起步阶段表现出色，且节油效果显著。- 紧凑结构：通过进气歧管正反向布局，缩短了排气管长度，使发动机结构更加紧凑高效。

6、平衡轴位置的合理设计也是EA888发动机的一大亮点。曲轴和链传动产生的离心力与曲轴本身的离心力相互抵消，有效减少了行驶过程中的震动，提升了驾驶的平顺性和舒适度。然而，EA888发动机也存在一些不容忽视的缺点。部分车型存在烧机油问题，尤其在大众和奥迪系列车型中较为普遍。

大众ea211和ea888哪个好

1、大众EA211和EA888两款发动机各有优势，家用选EA211更合适，追求动力选EA888更佳。EA211主打经济性与实用性。它的排量覆盖0L - 6L，不过主要以4T为主。发动机采用全铝材质，实现了轻量化设计，这有助于降低车辆的整体重量，进而减少能耗。

2、EA211：在大众汽车中应用广泛，具有较高的可靠性和耐用性。该发动机能够应对各种复杂路况和恶劣环境，表现出色。EA888：在奥迪汽车中应用广泛，同样具有较高的可靠性和耐用性。虽然其动力输出更高，但并不意味着在耐用性方面逊色于EA211。维护保养：发动机的维护保养情况对其皮实耐用性具有重要影响。

3、EA211（自吸版）：采用全铝缸体搭配等离子涂层，硬度提升3倍。山东网约车三年半行驶136万公里仅换过三次活塞环，缸套未动。十年车龄的朗逸、宝来二手车价高于同级15%，说明其市场认可度高。北方带缸体加热版本可在 -20℃一次点火成功，机油不乳化，省油且稳定性好。

4、大众发动机EA888相对更好。以下是具体的对比分析：产品定位：在大众系列发动机中，EA888是最高端的产品，而EA211则定位相对较低端。性能表现：EA888在性能上更优秀，动力更强，燃油经济性也更好。这意味着如果你追求更高的驾驶体验和更低的油耗，EA888会是更好的选择。

一代“神机”大众EA888,为何成为修理厂的铁饭碗?

第一代的EA888发动机烧机油问题非常严重，比如说来的途观、昊锐、帕萨特等等车型，常常还没有到保养里程的一半，机油灯就开始报警，所以那时候的车主往往会在后备箱自备几瓶机一般都是小毛病，发动机，变速箱这样的核心配件，前期基本不会出现大问题。

第一个是保有量比较大 ，第二个是发动机集成度比较高 ，设计复杂 ，第三个是大众在十几年前就搞这个发动机 ，那会儿的技术不太成熟的 ，算是开了一个头 ，导致问题很多 口碑下降 。现在技术已经很成熟了 ，油耗低 动力强 ，改装潜力大 ，把同级别的发动机甩在了身后 。

要知道，在内燃机时代，提到EA888可谓是神机一样的存在。它是大众集团旗下中高级车型的主力机型，不仅装备在大众、奥迪车型上，同时也装备在保时捷等品牌身上。其实EA888最早在2004年推出，其代号为交叉序列，第一代为EA888 GEN1，第二代为EA888 EVO2，在2011年更新了第三代机型EA888 GEN3。