福特变速箱/福特变速箱电脑板多少钱

福特蒙迪欧9at高速转速

1、福特蒙迪欧9AT（实际多为8AT）高速转速因时速、车型等因素存在差异，时速100km/h约1300转，120km/h约2500-3000转。核心转速数据（基于权威实测） 时速100km/h：蒙迪欧搭载的8AT变速箱（部分资料误标为9AT）巡航时转速约1300转，齿比调校与通用9AT接近，低转速营造省油效果。

2、蒙迪欧和君越在跑高速时都具有较好的稳定性，具体哪个更稳需根据个人喜好和驾驶需求来决定。蒙迪欧跑高速的稳定性：动力强劲：蒙迪欧搭载的0T EcoBoost发动机在高速上能够展现出强劲的动力，为驾驶者提供良好的加速体验。

3、君威：别克品牌，通用旗下，注重舒适性，近年技术更新较快。动力系统对比 蒙迪欧： 老款0T发动机稳定性较好，但油耗偏高。 新款混动版本技术较新，长期耐用性待观察。 君威： 通用9AT变速箱平顺性优于蒙迪欧老款6AT。

4、君越：提供5T+48V轻混、0T+9AT动力组合，0T版本最大马力237匹，变速箱换挡更平顺，高速巡航时动力输出线性，适合注重平稳驾驶的用户。高速行驶质感 蒙迪欧：底盘调校偏运动，悬挂支撑性较强，高速过弯时车身侧倾较小，方向盘指向精准，但路噪抑制表现一般，对路面细碎颠簸过滤偏硬。

5、君越搭载0T+9AT动力系统，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，动力输出更平顺，9AT变速箱换挡绵密，中高速巡航时静谧性和燃油经济性更优，适合偏好沉稳舒适驾驶风格的用户。内饰与科技配置蒙迪欧配备27英寸贯穿式显示屏，搭载SYNC+ 0系统，支持导航、车联、OTA升级等功能，但界面设计存在优化空间。

6、其5T/0T发动机耐用性经过市场验证，匹配的9AT变速箱换挡平顺性优于蒙迪欧的6AT。而蒙迪欧动力表现虽尚可，但变速箱低速顿挫和油耗较高问题较突出，在动力系统的可靠性上逊于君威。长期使用成本：君威配件供应及维修网点覆盖更广，保养成本略低于蒙迪欧。

福特麦柯斯用了什么变速箱

1、【太平洋汽车网】福特麦柯斯这款车使用了6at变速箱。福特麦柯斯的3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款车使用了6at变速箱，at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

2、在动力性能方面，福特麦柯斯同样表现出色。它搭载了6速手自一体变速箱，换挡过程更加顺畅，驾驶体验更加舒适。此外，它还配备了全新设计的3L直列4缸16气门铝合金发动机，最大功率可达116kw，最大扭矩为205Nm。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油经济性出色，为驾驶者提供了更经济、更环保的出行选择。

3、麦柯斯发动机耐用。福特麦柯斯使用的是3升自然吸气发动机，这台发动机匹配的是6at变速箱。该发动机搭载i-vct技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配at变速箱后的发动机换挡平顺性好，对发动机的损耗极低，是非常耐用的。

福特车的变速箱是制造飞机的哪里产的

1、福特车的变速箱是制造飞机在密执安州迪尔伯恩市生产的，美国福特车型使用的AT变速器来自于其公司内部。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。

2、福特领界的三大件（发动机、变速箱、悬架系统）均是在国内生产的。发动机：福特领界搭载的是一台5T涡轮增压发动机，这款发动机在国内生产，与BSG启动发电一体机组成了48V轻混系统。这套动力系统的最大功率为140马力，最大扭矩为225牛米，为车辆提供了充足的动力输出。

3、福特换挡顺滑的8AT变速箱是中国重庆生产的。具体来说，长安福特在重庆设立了变速器厂，专门负责生产这款8AT变速箱。以下是对这一信息的详细阐述：长安福特作为福特汽车在中国的合资企业，一直致力于将福特先进的技术和产品引入中国市场。

4、福特领界的三大件均是在国内生产的。具体信息如下：发动机：福特领界搭载的是一台5T涡轮增压发动机，这款发动机在国内生产，与BSG启动发电一体机组成48V轻混系统，最大功率为140马力，最大扭矩为225牛米。

5、福特的8AT变速箱由德国公司ZF Friedrichshafen精心打造，这家企业是全球知名的汽车零部件制造商，专注于传动和底盘技术的创新与发展。这款8AT变速箱采用了ZF Friedrichshafen的8速自动变速器技术，凭借其高效、平顺和可靠的特点，为福特汽车的驾驶者带来了非凡的驾驶感受。

福特8at变速箱和爱信8at对比,福特8AT变速箱怎么样

1、福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中，其表现更为出色。

2、相较于爱信8AT变速箱，福特8AT变速箱在整体性能上稍逊一筹。但考虑到福特8AT变速箱是自主研发的产品，并且在稳定性和提档速度方面表现良好，它仍然是一款值得肯定的变速箱产品。同时，与采埃孚等更高端的变速箱相比，福特8AT变速箱则更侧重于满足普通家用车的需求。

3、福特8AT变速箱和爱信8AT变速箱进行对比的话，福特8AT变速箱各方面的性能都比不上爱信，毕竟爱信是变速箱的一大巨头。虽然无法和爱信相比，但8AT变速箱本身的品质还是较为可以的，福特8AT变速箱是福特公司自主研发的，有着较高的稳定性，提档速度也处于中上水平。

福特领界的变速箱是什么型号

领界使用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，这同样不是福特的产品。福特通常有其自己的变速箱生产线和技术，而领界采用的邦奇CVT变速箱则是来自另一家供应商。底盘 虽然关于领界底盘的具体来源没有详细的公开信息，但鉴于发动机和变速箱均非福特产品，可以合理推测，领界的底盘也可能并非完全基于福特的技术或平台。不过，这一点需要更多具体信息来确认。

领界采用的变速箱是邦奇的CVT变速箱，这同样不是福特的产品。邦奇CVT变速箱以其平顺的换挡感受和较好的燃油经济性在市场上占有一定的份额，但并非福特品牌所有。底盘 虽然关于领界底盘的具体信息在参考信息中未明确提及，但通常情况下，底盘系统包括悬挂、转向、制动等多个方面。

福特领界的变速箱型号是邦奇VT5 CVT变速箱。福特领界作为一款备受关注的SUV车型，其动力系统的配置自然也是消费者们关心的重点之一。其中，变速箱作为动力传输的关键部件，其性能与型号直接关系到车辆的驾驶体验和燃油经济性。变速箱类型 福特领界采用的是CVT（无级变速）变速箱。

福特与通用的变速箱谁更好?

1、福特和通用的变速箱质量不能简单一概而论，各有特点。福特的变速箱在一些车型上表现出不错的耐用性和传动效率。比如其部分AT变速箱，在技术调校上注重动力传递的平顺性，能较好地匹配发动机输出，为驾驶者带来稳定的驾驶体验。而且福特在变速箱研发方面也有一定投入，不断改进技术以适应市场需求。通用的变速箱同样有可圈可点之处。

2、综合对比与选择建议若从整体可靠性记录看，福特和通用的变速箱技术积累更深厚，故障率控制更优。具体到8F35与9AT：福特8F35：调教成熟度更高，尤其适合城市通勤场景，平顺性已接近双离合变速箱水平；通用9AT：传动效率更优，高速巡航时燃油经济性表现突出，且结构优势使其适配性更强。

3、福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。

4、福特的变速箱换挡平顺性较好，能提供线性动力输出，部分高端车型的变速箱调校可适应不同驾驶场景。通用的变速箱类型多样，能适配不同级别车型，在传动效率和耐久性方面有一定优势。不同车型和使用场景下，两者的表现会有所差异，不能绝对地说哪个质量更好。

5、福特的变速箱更注重燃油经济性和驾驶舒适性，而通用则更强调动力响应和驾驶乐趣。福特的Powershift变速箱采用了先进的液力变矩器和优化的齿轮比，旨在提供平顺的换挡体验，同时保持较低的油耗。通用的Twin Clutch Sportshift变速箱则采用了双离合器设计，能够在激烈驾驶时提供更快的换挡速度和更好的动力输出。

6、福特6at和通用6at不一样。虽然它们都属于6速自动变速箱，但在设计和技术上存在一些差异。具体来说：福特6at：在换挡速度和燃油效率方面表现优异。通用6at：在平顺性和耐用性方面表现较好。福特现在的8AT相较于通用6AT更为优秀。原因如下：燃油经济性：福特8AT在燃油经济性方面表现更加优秀。