比亚迪双离合变速箱(比亚迪双离合变速箱油)

比亚迪s72.0t湿式双离合用什么变速箱油什么牌子

比亚迪S7 0T湿式双离合变速箱推荐使用福斯DCTF变速箱油或嘉实多80-90油品。以下为具体分析：福斯DCTF变速箱油：性能与性价比兼顾福斯DCTF变速箱油是针对双离合变速箱（DCT）研发的专用油品，其核心优势在于平顺性优化和热稳定性提升。

其中，5T（官方称为“5TI”）涡轮增压直喷发动机的功率达到113千瓦（154马力）/240牛·米，与6速手动变速箱相匹配；而0T（官方称为“0TID”）则与6速双离合变速箱（官方称为“6速手自一体变速箱”）相搭配。

比亚迪S7 0T的百公里油耗大约在10-12L之间，这款车型在多个方面都展现出了卓越的性能。在外观设计方面，比亚迪S7 0T充分展现了运动风格，令人一见难忘。其大灯设计独特，线条流畅，为整车增添了一抹独特的风采。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，更让驾驶者在驾驶过程中感受到愉悦和舒适。

比亚迪S7 0T的油耗大约在城市道路行驶时为8-10L/100km，高速公路行驶时为6-8L/100km。关于每公里的油耗费用，这取决于当地的油价。以某一假设油价（例如7元/L）为例：城市道路每公里油耗费用：大约在0.56-0.70元之间。

比亚迪S7 0T版本的车型百公里油耗根据NEDC标准为6L到8L。具体来说：2017款0T部分车型：百公里油耗为6L。2017款0T升级版车型：百公里油耗为8L。值得注意的是，实际油耗可能会受到多种因素的影响，包括但不限于驾驶习惯、车辆特性、车辆重量、路况因素以及自然环境等。

比亚迪混动车变速箱是双离合吗

比亚迪混动车的变速箱不都是双离合。比亚迪混动车型的变速箱类型多样。其中，部分车型采用了双离合变速箱，双离合变速箱具有换挡迅速、传动效率较高等特点，能在一定程度上提升车辆的动力响应和燃油经济性。然而，也有不少比亚迪混动车配备的是其他类型变速箱。

比亚迪混动车的变速箱类型并非全部是双离合，具体取决于其混动技术。DM-i超级混动系统 变速箱类型：E-CVT变速器。说明：在比亚迪的DM-i超级混动系统中，采用的是E-CVT变速器。

比亚迪混动车变速箱有多种类型，并不都是双离合。比亚迪混动车型中，有采用双离合变速箱的情况。双离合变速箱换挡迅速，传动效率较高，能在一定程度上提升车辆的动力响应和燃油经济性。但也有其他类型的变速箱。比如部分车型采用的是单速变速箱，结构简单，成本较低，常用于一些入门级混动车型。

双离合变速箱（DCT）通常以多组离合器片交替工作实现快速换挡，而比亚迪在混动车型中更倾向于采用EHS电混系统或单挡减速器，以简化结构、提升可靠性并降低维护成本。例如，比亚迪其他DM-i车型（如秦PLUS DM-i）同样采用类似技术路线，未涉及双离合。

015款比亚迪唐混动使用的变速箱为6速湿式双离合变速箱。

比亚迪6DT35变速箱技术水平处于国内领先、国际一流的紧凑型双离合变速箱阵营，在可靠性、传动效率与适配性方面表现突出，是比亚迪燃油/混动车型的核心传动组件之一。

比亚迪宋max用什么变速箱

1、比亚迪宋MAX搭载的变速箱表现整体稳定可靠，具体表现如下：变速箱类型宋MAX燃油版主要采用两种变速箱：6速湿式双离合（6DCT）：平顺性较好，换挡逻辑偏向家用舒适调校，低速拥堵路段偶有轻微顿挫，但优于早期干式双离合。 6速手动变速箱（6MT）：成熟可靠，换挡手感清晰，适合注重操控与经济性的用户。

2、比亚迪宋MAX搭载的是一台6速湿式双离合变速箱，其综合表现可从以下方面详细分析： 技术成熟度与可靠性湿式结构优势：采用离合器片浸泡在变速箱油中的设计，散热性能优于干式双离合，能承受更大扭矩（如匹配5T发动机的240牛米峰值扭矩），长期使用稳定性和耐用性更好。

3、019款比亚迪宋max用的是双离合变速箱：宋max全系搭配了5T的发动机，最大功率为113KW，峰值的扭矩为240牛米，匹配的变速箱为6MT\/6DCT。

比亚迪六速湿式双离合耐用性怎么样?

1、比亚迪六速湿式双离合可靠耐用。以下是关于比亚迪六双离合的拓展介绍：干式双离合：6速干式双离合承受的最大扭矩是250牛米搭配在5T发动机上使得这款干式双离合不太稳定。之后比亚迪把这款6DT25搭配扭矩很小的5L自然吸气发动机甚至后来停产了这款6DT25干式双离合。

2、比亚迪宋MAX搭载的是一台6速湿式双离合变速箱，其综合表现可从以下方面详细分析： 技术成熟度与可靠性湿式结构优势：采用离合器片浸泡在变速箱油中的设计，散热性能优于干式双离合，能承受更大扭矩（如匹配5T发动机的240牛米峰值扭矩），长期使用稳定性和耐用性更好。

3、比亚迪6速湿式双离合变速箱（6DT35）用户反馈显示，该变速箱存在顿挫、异响问题，换挡逻辑不清晰，导致驾驶体验差。例如，低速行驶时频繁出现闯动感，急加速时可能伴随异响，且换挡时机判断不准确。由于实际表现未达预期，比亚迪部分新车已改用7速湿式双离合变速箱。

4、速湿式双离合（6DCT）：平顺性较好，换挡逻辑偏向家用舒适调校，低速拥堵路段偶有轻微顿挫，但优于早期干式双离合。 6速手动变速箱（6MT）：成熟可靠，换挡手感清晰，适合注重操控与经济性的用户。

5、六档手动车型耐用性高：对于比亚迪速锐六档手动车型，它在变速器方面的表现尤为出色，耐用性高，日常使用中的故障率相对较低。这得益于其在设计和制造时对品质的严格把控。

比亚迪s7十大毛病最严重

1、比亚迪S7十大最严重毛病主要有以下方面：变速箱故障：双离合变速箱存在顿挫、跳挡问题，甚至无法换挡，通常需要更换电液模块或轴类部件来解决。电子系统问题：手刹模块、电音模块容易损坏，车机出现黑屏死机，电子手刹也会失灵。底盘与悬挂问题：底盘挡泥板易脱落，行驶中底盘有松动感，高速过坑洼路面时会有“夺方向”现象。

2、动力响应延迟：小排量版本（如5T）在急加速时，涡轮介入存在短暂延迟，影响驾驶平顺性。电子系统故障 车机系统卡顿：早期车型的多媒体系统配置较低，运行速度慢，易出现卡顿、死机，甚至无法连接手机的情况。

3、变速箱异响：比亚迪S7手动挡车型变速箱在高速行驶时容易出现异响问题，可能是变速器齿轮、轴承等部位的问题，需要检查和更换。换挡不顺畅：比亚迪S7手动挡车型换挡不顺畅是比较常见的问题，可能是由于变速器中的摩擦片磨损等问题导致的，需要更换零部件。

4、首先，一些车主反映比亚迪S7的电气系统存在问题，例如导航系统和倒车影像等电子设备偶尔会出现故障。这些问题虽然不直接影响驾驶安全，但会给车主带来不便，并降低整体驾驶体验。其次，比亚迪S7的悬挂系统也受到了部分车主的诟病。

5、比亚迪S7锁车漏电可能导致车辆无法启动，故障原因及维修建议如下：锁车后车辆静态耗电量应低于50mA，若实测值异常（如148mA），说明存在漏电问题。常见故障点及处理方式如下：核心故障原因 尾盖背门锁体故障锁车后车身模块数据显示尾盖状态异常（如持续显示“打开”），导致车辆无法进入低功耗模式。

6、若该系统堵塞或失效，会导致曲轴箱压力升高，迫使机油通过密封薄弱处泄漏，进而引发烧机油。总结：比亚迪S7烧机油是多重因素共同作用的结果，需通过定期保养、使用合格机油、及时清理积碳等方式预防。若出现严重烧机油现象，建议检查涡轮增压器、活塞环及气门油封等关键部件。