【逍客变速箱问题,逍客变速箱问题是不是被车黑搞出来的?】

2016款逍客通病

1、016款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳，需紧急熄火重启才能恢复，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显，加速无力，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。

2、016款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定，使得车辆在行驶中难以控制。

3、转向助力油不足/变质（液压助力车型）助力泵皮带老化打滑 轮胎胎压不足（低于0bar会明显增加转向阻力）四轮定位数据偏差（前束值异常会导致方向发涩）用户反馈统计第三方投诉平台数据显示，2016-2018款逍客存在转向助力相关的投诉案例，主要表现为低速转向沉重，但未达到大规模通病的程度。

逍客的质量通病

1、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题。部分逍客车主反映，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。

2、逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。

逍客变速箱控制线圈故障

逍客变速箱控制线圈故障通常指压力控制电磁线圈B故障，故障码为P0776或P077600，需根据具体原因针对性处理。常见症状故障发生时，车辆可能出现换挡不顺畅、加速无力、变速箱异常发热等现象，仪表盘故障灯亮起。严重时表现为踩油门不走、发动机空转但车速无法提升，影响驾驶安全。

线圈烧毁或断路若因电压过高、电流过大或内部温度升高导致线圈烧毁，或因长期使用、老化、物理损伤导致断路，需直接更换新的电磁线圈。此类故障通常伴随线圈电阻异常（如无穷大或远低于标准值），可通过万用表检测确认。

逍客P0776-00故障代码指出压力控制电磁线圈B发生故障，这会导致车辆换挡不流畅、加速不稳定以及变速箱异常发热等问题。解决这类故障需要专业技师使用专用故障检测仪器和工具进行检修和维修。首先，他们会检查压力控制电磁线圈B是否受损或短路，同时检查电路连接是否良好。

油量或机油压力不足：当油量减少到低于预设的警告线时，或者机油压力低于车辆设定的安全值时，故障黄灯也可能会亮起，提醒驾驶员及时加油或检查机油压力。车辆控制模块故障：这表示需要对车辆的电脑系统进行检查。变速器问题：如油温过高或冷却系统故障，都可能是黄灯亮起的原因。

逍客变速箱故障仪表盘不报故障

可能的原因传感器或控制单元故障变速箱故障未被仪表盘检测到，可能是故障传感器失效或控制单元（TCU）未能触发报警信号。例如阀体堵塞、油路问题等初期故障可能未达到触发报警的阈值。隐性机械故障 换挡顿挫/延迟：液压油不足或阀体脏污导致换挡不畅，但系统未完全进入应急模式。

逍客变速箱故障时仪表盘不报故障，可能的原因有多种。首先，可能是节气门拉索或位置传感器的调整失当。在车辆行驶过程中，节气门拉索或位置传感器负责向变速箱控制系统传递驾驶者的加速意图。如果这些部件的调整不当，可能会导致变速箱控制系统误判驾驶意图，从而无法正确地进行升档或降档操作。

故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器不当，车速传感器有故障，相应的制动器或离合器故障，换挡阀卡滞，挡位开关故障。自动变速器升挡过迟故障，汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。

日产逍客变速箱真的爱坏吗

1、综上所述，日产逍客的变速箱质量整体可靠，只要车主们能够正确使用和维护车辆，遵循保养建议并保持良好驾驶习惯，这款变速箱就能为车主带来稳定可靠的驾驶体验，并非如传闻所说开5年就会坏。

2、综上所述，日产逍客的变速箱并不一定容易坏。车主在选择和使用逍客车型时，应关注车辆的保养和维护，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命。同时，对于任何汽车产品，了解其具体情况并进行合理的使用和维护都是评价其性能的关键。

3、款逍客变速箱并非容易损坏。逍客一般采用CVT变速箱，市场评价较好，性能稳定、可靠且燃油经济性佳。该车型采用宽传动比设计，变速箱故障率相对低，有数据显示逍客变速箱故障率大约在3%左右。其CVT变速箱结构简单，由两个锥轮和一个钢片链条组成，能实现无级变速，换挡无顿挫。

4、首先是变速箱问题。部分逍客车主反映，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。例如，在低速行驶或加速时，车辆可能会突然抖动，伴随咔嚓声，这不仅影响了驾驶体验，还可能对变速箱造成进一步的损害。

5、日产逍客的变速箱并不容易坏。6AT变速箱是一种自动变速箱，由P挡、D挡、Sport挡、S挡和M挡组成。其中，P挡是停车挡，D挡是前进挡，Sport挡是运动挡，S挡是运动模式，M挡是手动模式。6AT变速箱的6个前进挡可以提供不同传动比的齿轮组，以满足不同速度下的需求。

6、用户反馈良好：从用户反馈来看，23款逍客的变速箱在耐用性方面表现良好，用户普遍对其换挡平顺性和燃油经济性表示满意。结构改进：新款逍客换上了钢链式CVT变速箱，相较于原来的钢带结构，链条强度提高了38%，能承受更大的负荷。这样的改进使得变速箱更不容易出故障，大修里程可以跑到18到22万公里。