汽车自动变速箱/汽车自动变速箱按钮

自动挡汽车自动变速箱有哪几种?

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。

3、自动变速器（AT）。2 无极变速器（CVT）。3 双离合变速器（DSG）。汽车变速箱 汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。基本介绍 变速器（transmission）是汽车传动系统的主要组成之一。

4、自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT、AMT和AT四种，各自适合不同驾驶需求。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速，无固定档位。 优势：平顺省油，适合城市通勤，如日产轩逸、本田飞度。 不足：激烈驾驶时可能打滑，动力响应稍慢。

5、自动挡汽车自动变速箱有3种，分别为：自动变速器（AT）。无极变速器（CVT）。双离合变速器（DSG）。自动变速器的工作原理：自动变速箱主要通过液力传递和齿轮的组合来实现变速。对于驾驶员而言呢，踩踏板的力度不同，变速箱即会更换档位。

汽车AT自动变速箱的常见故障是什么以及怎么解决?

这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速高两种情况平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量0L的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。

at变速箱通病包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象；档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。

变速箱常见的故障有顿挫，异响，打滑，冲击，高温，这些也不是不能解决，只要知道了是什么原因导致的就可以解决。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

换挡延迟或打滑 现象：加速时转速升高但车速提升缓慢，或换挡反应迟钝。 可能原因：阀体电磁阀卡滞、离合器片过度磨损或油压异常。异响问题 类型：低速时变速箱部位传出“咔嗒”声或金属摩擦声。 常见诱因：变矩器轴承磨损、齿轮组间隙过大或油泵故障。

AT变速箱（自动变速箱）不升档可能由多种原因引起，以下是常见原因及对应的检查方向： 变速箱油问题油量不足或油质恶化：油液低于标准刻度或长期未更换会导致液压压力不足，影响换挡逻辑。检查油液颜色（正常为鲜红色，若发黑或有焦糊味需立即更换）。

汽车cvt是什么意思

1、汽车自动变速器。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单，良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多。

2、无级变速箱是同过两组锥形从动盘挤压金属链（或者是橡胶皮带），使其变形从而改变了变速箱的传动比的。这样的结构让无级变速箱获得了在一定范围内无数个连续的档位，这是AT变速箱无法企及的。目前，AT变速箱最多就是9个档位。

3、CVT是Continuously Variable Transmission的简称，在汽车领域也被称为自动变速。以下是对CVT的详细解释：基本原理 CVT的核心理念在于其传动比可以连续不断地变化，而非传统变速器中的固定档位。这种设计使得汽车的速度变化更加迅速和平稳，从而提供了更优质的驾驶体验。

汽车变速箱之MT、AT、AMT、CVT是什么?

1、MT、AT、AMT、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递。

2、定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。

3、MT、AT、AMT、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低，有驾驶乐趣。

自动挡汽车变速箱有几种

1、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。

2、自动变速器（AT）。2 无极变速器（CVT）。3 双离合变速器（DSG）。汽车变速箱 汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。基本介绍 变速器（transmission）是汽车传动系统的主要组成之一。

3、目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

4、自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT、AMT和AT四种，各自适合不同驾驶需求。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速，无固定档位。 优势：平顺省油，适合城市通勤，如日产轩逸、本田飞度。 不足：激烈驾驶时可能打滑，动力响应稍慢。

5、自动挡汽车自动变速箱有3种，分别为：自动变速器（AT）。无极变速器（CVT）。双离合变速器（DSG）。自动变速器的工作原理：自动变速箱主要通过液力传递和齿轮的组合来实现变速。对于驾驶员而言呢，踩踏板的力度不同，变速箱即会更换档位。

6、手动变速箱是历史最悠久的，汽车诞生以来就存在，MT变速箱换挡效率高，几乎可以达到90%，熟练的驾驶员操作MT变速箱可以很好的节省燃油同时对车辆的操控也能做到人车合一，但缺点的是操作比自动变速箱麻烦，特别是在城市堵车路段操作很累。

汽车变速箱,无级变速和自动变速到底有什么区别?

1、自动变速箱与无极变速箱的主要区别体现在工作原理、驾驶体验、燃油效率以及适用场景上。工作原理：无极变速箱：采用传动带进行传动，拥有无数档位，通过传动带的无级变速特性实现换挡。自动变速箱：依赖于齿轮的啮合机制，通过油路控制电磁阀自动完成换挡过程。

2、汽车变速箱中的自动变速和无级变速在设计与功能上有着显著的区别。自动变速器依赖于齿轮的变换来实现速度调整，通过不同齿轮的组合，实现车辆在不同路况下的高效驱动。而无级变速器则采用了独特的设计，通过一条钢链实现两个轴之间的无级传动，从而实现更加平滑和连续的动力输出。

3、最大的区别就在车辆行驶的顿挫感。传统的自动变速箱称为AT变速箱。这个变速箱内部也是有档位，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，不需要驾驶员来切换档位，所以这样的变速箱会存在换挡顿挫感。但是动力输出会比较直接一点。无极变速箱称为CVT变速箱。

4、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。