【思域车型,思域车型大全图片及报价表】

思域是什么车

东风本田思域是本田技研工业旗下一款全球畅销的紧凑型轿车。发展历程与市场地位思域自1972年诞生以来，历经十一代技术革新，全球累计销量突破2700万辆，是本田品牌的核心车型之一。在中国市场，由东风本田本土化生产，凭借性能、质量与设计优势，长期占据紧凑型轿车市场的重要地位。

本田思域是日产车，有国产版本。本田思域为本田旗下车型，自1972年第一代CIVIC（思域）诞生至今（2020年3月1日），已历8代传承，经40载的岁月历练。2006年，第八代CIVIC（思域）正式进入中国。

原因有二：其一，思域这款车的原始形态就是两厢，Hatchback是思域的原点。如下图，从1972年第一代思域开始，大部分版本都是以两厢造型为主。 其二，思域家族的性能代表——Si、TYPE-R，都是以Hatchback形象出现。 可以说，Hatchback是最原汁原味的思域，这也是在全球范围内，思域家族一脉相承的血统传承。

思域是A级车。以下是关于思域级别的详细说明：车型级别：思域作为一款紧凑型轿车，按照国际通用的汽车分级标准，它属于A级车级别。车辆尺寸：思域的轴距为2700毫米，车身尺寸为4658毫米长，1800毫米宽，1416毫米高，这些尺寸也符合A级车的典型特征。因此，思域明确属于A级车。

这才是最帅“本田思域”,全黑车身+手动挡,尾部带字母!

近日，我们从相关渠道获得了2020款本田思域Si的海外实车照，新车在原本就非常运动的基础上变的更具攻击性，它也因此被网友称之为最帅本田思域，虽然目前没有确切的消息这台SI车型会不会引入国内，但这并不影响本田粉对它的热爱。至于新车的具体表现如何，我们从以下几点一起来详细了解一下吧。

近日，东风本田正式发布了国产本田思域两厢版概念车，新车外观基本延续了海外版的设计，并加入了大量的运动套件，给人的感觉很有TYPE-R的气势。据悉，新车将会在2020年北京车展上正式亮相，并有于5月份正式上市销售。至于新车的具体表现如何，我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

在今年的7月份，思域又推出了2021款的两厢版思域，新车售价为139--169万元，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了两厢版的车型，黑色涂装非常帅气，据店员称，现在购车部分车型是有一定优惠的，最高可优惠8000元。

第十一代思域 HATCHBACK在广州车展亮相，其外观更帅且提供手动挡选择，同时兼顾了燃油经济性和驾驶乐趣。外观设计 前脸：新车基本延续了三厢版的设计思路，采用扁平化设计，搭配狭长的前大灯组和蜂窝状进气格栅，营造出简洁而富有运动感的视觉效果。

本田思域Si，海外实车，前脸造型时尚大气，发动机盖两侧隆起的线条富有肌肉感，大灯造型很有神韵，下格栅蜂窝状的设计。侧面修长，腰线流畅自然，熏黑的轮毂很有运动感。尾部运动时尚，尾翼设计很运动，尾灯造型时尚很有辨识度，中置的排气设计很新颖。

竞品车型有大众速腾，大众朗逸，本田凌派，日产轩逸等车型。本田思域黑色涂装非常运动，外观采用家族式的设计语言，发动机盖上隆起的线条很有力量感，大灯造型凶悍精致，前脸造型很有气势。侧面修长运动，线条硬朗的设计，黑色的轮毂造型精致动感。尾部时尚优雅，尾灯造型时尚细腻，很有辨别度，排气设计运动。

47年坚持实用兼具运动,造就一代神车,本田思域

1、年，本田第一代CIVIC（思域）诞生，定位小型车，主打一款经济实用的民用家轿，值得一提的是思域是首款通过了美国当时最严格的环保政策“马斯基法案”的汽车。1973年5月，搭载了本田Hondamatic2速半自动变速箱的思域上市。同年，还推出了5L排量发动机的思域车型。

2、思域被称为“神车”，是因其综合产品力的越级表现，契合年轻消费者对运动、实用与性价比的需求。运动基因与性能优势：思域搭载5T涡轮增压发动机，最大功率182马力，配合CVT或6MT变速箱，百公里加速约5秒。动力响应快速，低转速时扭矩充沛，能带来推背感与驾驶乐趣。

3、本田思域被称为“神车”，源于其在动力性能、改装潜力、市场口碑和文化符号上的多重优势，尤其在年轻消费群体中形成了独特的“思域信仰”。

本田思域HATCHBACK安全性能分析

1、如果系统判断后方逐渐靠近的车辆，可能会与本车辆发生碰撞时，系统则会发出报警声，且同时两侧车外后视镜上BSM的指示灯就会闪烁警示，以此提醒驾驶员，从而降低发生碰撞的可能性，可以说这些辅助系统都在全方面贴心的守护车内人员。

2、从下面这张图能看出，相比三厢版（Sedan）思域，Hatchback版本在性能和安全两个指标上，都更上了一个台阶。 所以在本田的定位里，思域Hatchback不是只少了一个尾巴那么简单，它可以看作是“思域+”。 那么思域Hatchback是否能畅销呢？从品牌力、颜值、内在实力、口碑、情怀、关注度，各方面都无可挑剔。

3、驾驶乐趣：由于车身造型更为紧凑，CIVIC Hatchback在驾驶操控方面的表现显著提升，车辆动态循迹性更好，驾驶乐趣更高，尤其适合追求运动和操控的消费者。总结：CIVIC Hatchback值得期待CIVIC Hatchback的推出不仅满足了本田粉丝的期待，也为国内两厢车市场注入了新的活力。

4、对比建议与三厢版对比：Hatchback外观更运动、操控更灵活，但后排空间和实用性略逊于三厢版，适合单身或小家庭。与竞品对比：同级车型中，Hatchback的手动挡配置和运动性能优势明显，但价格可能高于普通家用车型。