教育隧道重点实验室(隧道局国家重点实验室)

重载铁路工程结构教育部重点实验室(中南大学)简介

形成一批重载铁路行业技术标准。凝聚一支稳定的、结构合理的重载铁路研究队伍。建成设备先进、功能完备、开放的重载铁路工程领域公共技术支撑和服务平台，以及重要的高层次人才培养基地。

中南大学位于湖南省长沙市岳麓山脚下，是一所直属于国家教育部的985高校、副部级大学。该校学科实力强大，拥有一系列重点学科和学位授权点。

目前，中南大学铁道学院占地面积超过860亩，拥有多个二级学院，如土木工程学院、交通运输工程学院、软件学院和继续教育学院。此外，学院还拥有多个国家级和省部级重点实验室，包括高速铁路建造技术国家工程实验室以及“轨道交通安全”和“重载铁路工程结构”教育部重点实验室。

中南大学铁道学院不是三本也不是专科，中南大学铁道学院是一本院校。中南大学铁道学院是中南大学的一个校区，现在叫中南大学铁道校区。中南大学的土建学院、外国语学院、艺术学院、交通运输工程学院、数学科学与计算技术学院等设在铁道校区。

铁路隧道工程开设高校

1、我国有多所知名高校开设铁路隧道工程相关专业，具体包括：西南交通大学：作为国内著名的铁路交通领域研究型大学，其隧道工程学科拥有国内顶尖的科研团队，并设有“隧道与地下工程”国家重点实验室。

2、原铁道部直属院校西南交通大学（成都）：车辆工程（高铁方向）、交通运输（全国第一）、桥梁与隧道工程等专业优势显著，2024届毕业生多进入中国中车研究院等央企。北京交通大学：轨道交通信号与控制、物流管理（智慧货运方向）为核心学科，与中国通号联合培养，实习直通京张高铁智能调度中心。

3、东南大学：高铁桥梁隧道设计专业实力强劲，与中铁建、中交集团等央企合作紧密，支撑铁路大型工程设计与施工。中南大学：原铁道部直属高校，轨道交通装备研发全国顶尖，拥有国家级“轨道交通安全实验室”，聚焦高端装备技术创新。

4、在全国铁道桥梁隧道工程技术开设院校中：武汉铁路桥梁职业学院位列全国第1名，评级为5★级，显示出该校在铁道桥梁隧道工程技术方面的强大实力。陕西铁路工程职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院和石家庄铁路职业技术学院均获得4★级评级，这些学校在铁道桥梁隧道工程技术领域也具备较强的实力。

权威!我国土木工程排名顶级的高校!你的学校上榜了吗?

1、同济大学：土木工程学科评估结果为A+，与东南大学并列全国第一，是土木工程领域的传统强校，在结构工程、岩土工程等方向具有国际影响力。东南大学：土木工程学科评估结果为A+，其土木工程学科历史悠久，涵盖桥梁工程、防灾减灾等重点领域，科研实力雄厚。

2、第一档次：综合实力顶尖高校同济大学、东南大学、清华大学这三所高校被公认为中国土木工程领域的标杆，其中同济大学和东南大学在第四轮全国学科评估中均获评A+，并列第一。同济大学：地处上海，学科覆盖全面，结构防灾、桥梁隧道、岩土工程、地下空间等专业实力强劲，是考研热门目标。

3、清华大学和同济大学以卓越的教学质量和科研实力并列榜首，展现了它们在土木工程领域的领先地位。东南大学紧随其后，位列第三，这充分说明了东南大学在土木工程学科方面的深厚底蕴和强劲实力。其他上榜高校：哈尔滨工业大学和浙江大学并列第4，这两所高校在土木工程领域同样具有显著的影响力和竞争力。

增至60个!这些“双非”再添国家级实验室!

重庆交通大学：省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，立足山城特殊的地理环境，面向西南地区，长期开展山区桥梁及隧道等方面的研究，服务交通。该实验室支撑了12个世界之最的重大工程建设。石家庄铁道大学：省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室，参与了中国新世纪四大工程之一的青藏铁路工程建设，以及京沪高速铁路工程建设。

例如，深圳大学等双非高校通过聚焦地方特色产业，实现实验室建设和学科水平提升的逆袭。湖南农业大学凭借两个园艺学全国重点实验室的支撑，在第五轮学科评估中脱颖而出，跻身国家前列；燕山大学则借助亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室的重组，使材料学科成功跻身国际先进行列。

深圳大学：拥有5家全国重点实验室，数量上在“双非”高校中领先。

燕山大学：源于哈尔滨工业大学，是河北省人民政府、教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局共建的全国重点大学。机械工程是优势学科，亦是省内唯一一个排名前10%的学科，今年11月，由燕山大学刘日平教授主持申报的国家重大科研仪器研制项目正式获得国家自然科学基金委员会立项资助，项目直接经费850万元。

双一流建设的流动性为众多实力不错的双非院校提供了更多进步的空间。太原理工大学作为一所具有深厚底蕴和实力的理工大学，在双一流建设的背景下，更是迎来了难得的发展机遇。此次国家重点实验室的获批，正是太原理工大学抓住机遇、实现跨越式发展的有力证明。

024年“双非”高校经费预算TOP 5 核心数据深圳大学：746亿元 资金来源：深圳财政支持（超85%）+科研转化 核心优势：计算机科学（ESI前1‰）、工程学（全球TOP50），ESI全球前1%学科数量稳步提升，获国家“三大奖”，建设诺奖实验室及新校区。

中国矿业大学(北京)隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室介绍

1、中国矿业大学（北京）隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室于2023年3月经科技部批准建设，由山东大学牵头，联合中国矿业大学（北京）和中山大学共同组建。研究方向与目标实验室聚焦隧道工程领域的重大科学问题与“卡脖子”技术难题，以隧道重大灾害定量预报、灾变预警与防控、智能建养为核心研究方向。

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室发展目标

重庆市山区桥梁与隧道工程重点实验室致力于发展成为国内领先的科研中心，其首要目标是打造成山区桥梁与隧道工程建设、养护、管理领域的基础和应用研究的核心基地。在这里，专家们将专注于深化对这些关键工程结构的理解和技术创新，为行业的进步提供强有力的支持。

重庆交通大学的结构工程实验室成立于1979年，经过发展，于1999年被正式认定为交通部重点实验室，现改名为“桥梁结构工程交通行业重点实验室”，并在2000年成为重庆市的重点实验室。作为“桥梁与隧道工程”学科（重庆市和交通部重点学科）的重要基地，它在西南地区是规模较大的桥梁及结构工程实验室之一。

重庆交通大学：省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室，立足山城特殊的地理环境，面向西南地区，长期开展山区桥梁及隧道等方面的研究，服务交通。该实验室支撑了12个世界之最的重大工程建设。

目前公开资料未明确该校土木工程学科是否重点发展隧道工程方向，但作为二级学科，其研究内容可能涉及隧道结构分析、地下空间开发等基础领域。对比参考：重庆交通大学的学科优势若用户关注隧道工程方向，重庆交通大学在该领域更具优势。