自动挡变速箱哪个好(自动挡变速箱哪种最好)

什么自动挡升档快

在所有自动挡变速箱中，双离合变速箱（DCT）的升档速度最快，其换挡时间可缩短至0.2秒，典型代表包括大众DSG、保时捷PDK等车型。这类变速箱通过两组离合器交替工作，实现动力不中断的快速换挡，尤其适合追求运动性能的驾驶场景。

新桑塔纳升档很快可能由动力系统调校或机械状态异常导致，可通过调整驾驶习惯、检查车辆状态或升级程序解决。核心原因分析动力系统调校偏经济性部分车型的变速箱调校以降低油耗为优先目标，可能默认低转速升档（如3档加速时转速未达2000转即升4档）。

大众波罗自动挡冷车行驶变档快的方法如下： 手动操作换挡杆冷启动后，变速箱油因低温黏稠导致流动性下降，换挡机构可能暂时生涩。此时可将换挡杆从P挡（驻车挡）依次切换至D挡（前进挡），再反向操作回P挡，重复2-3次。

选择sport模式/S挡。自动挡挂挡在D挡位时，如果想要加速的话，直接踩油门就好了。不过如果是要超车的话，建议挂入S挡，由于这是运动挡，所以加速响应会比较快。如果想让你的自动挡车加速更快，那么就需要让它升档快。

自动挡哪种类型最好

液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力，换挡平顺，技术成熟可靠。优点：耐用性强，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT、采埃孚8AT）。适合城市拥堵路况，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机。缺点：传动效率略低（约80%-85%），油耗稍高。

直排式挡位：换挡直接，但容易挂错挡。阶梯式挡位：不易挂错挡，但操作上不如直排式直接。怀挡：节省空间，但可能影响其他功能操作。综上所述，选择哪种自动挡类型主要取决于个人的驾驶习惯、预算以及对车辆性能的需求。在购买前，建议充分了解各种类型的特点和优缺点，以便做出最适合自己的选择。

自动挡主要有以下几种类型：传统自动挡、手自一体、CVT无级变速、双离合变速箱。传统自动挡是最基础的类型，通过液力变矩器来实现自动换挡，驾驶操作简单，适合日常城市通勤。手自一体在传统自动挡基础上增加了手动换挡模式，能让驾驶者在某些情况下更有驾驶乐趣，比如超车时可手动降档获得更强动力。

CVT（无级变速箱）：换挡平顺，燃油经济性好，适合追求经济性和舒适性的车主。但CVT变速箱可能不太适合承受大扭矩和高强度的驾驶场景。双离合变速箱：换挡速度快，动力传递效率高，适合追求驾驶乐趣和性能的车主。但双离合变速箱在低速行驶时可能会出现顿挫感。

哪种变速箱的自动挡耐用且价格实惠

1、耐用且价格实惠的自动挡变速箱有不少。比如传统的AT变速箱，技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，维修保养也相对容易，价格因车型而异，一些主流品牌的常见车型搭载的AT变速箱在耐用性和价格平衡上表现不错。

2、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

3、CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。不过，这种变速箱需要更多的维护保养，且价格较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说，CVT无极变速箱或许是个不错的选择。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低。

4、最耐用的自动挡变速箱包括以下几款：采埃孚（ZF）8AT变速箱：这款变速箱以其卓越的耐用性和高效性能著称。它被广泛应用于宝马、奥迪、路虎等高端品牌，传动效率高达95%，换挡速度仅0.1秒。设计寿命可达100万公里，部分车主反馈即使行驶30万公里也无需大修。

5、一般来说，手自一体变速箱相对耐用。手自一体变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它既可以像手动挡那样提供驾驶乐趣，又具备自动挡的便利性。手自一体变速箱耐用的原因有几点。首先，它的内部结构相对复杂且精密，采用了先进的齿轮传动和液压控制系统。

6、各有特点，自动变速箱耐用并且承受扭力较大：CVT无挡位行驶平顺且省油；双离合动力传输效率高、生产成本低且比较省油；AMT主要是用在价格便宜的车型成本较低；在选车时，不免为在为选择手动挡还是自动挡车型而苦恼，其实各种变速器都各有优缺点。

新手买新车,自动挡中AT、CVT、DCT怎么选?

1、AT、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同。 按照燃油经济性排序：CVT最优，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序，CVT最优，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序，AT最优，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序，DCT最优，AT次之，CVT最差。

2、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择。

3、如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的，CVT是最佳之选。不过，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。

4、可按需选择自动挡或手动挡模式，兼具驾驶乐趣和便捷性。劣势：价格相对较高。燃油经济性可能不如纯手动或纯自动变速箱。适合人群：市区用车为主，希望操作简便，同时又希望保留一部分驾驶乐趣的车主，且具备较好的经济能力。双离合变速器（DCT/DSG）优势：换挡速度快，传动效率高，省油。

5、AT、CVT、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断。AT技术成熟，换挡平顺，能适应多种驾驶场景，可靠性高，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

6、在选择汽车变速器时，消费者通常会面临 AT、CVT 和 DCT（也称作 DSG）这三种自动变速器的选择。每种变速器都有其独特的优势和局限性。下面详细分析这三种变速器，以帮助您做出合适的选择。 AT 自动变速器 AT 变速器是家用轿车中最为常见的变速器类型，也是技术最为成熟的一种。

最稳定的自动挡变速箱,来看看修车人会怎么选择变速箱

总结：若优先稳定性，AT变速箱是修车人推荐的首选，尤其适合家庭长期使用；若追求经济性且驾驶温和，CVT可行但需注意保养；若热衷驾驶性能，DCT更合适。选择时需结合用车场景、驾驶习惯及预算综合判断。

CVT相比AT最大的特点就是省油，传动效率高（油门平稳的情况下），动力输出平顺，特别适合家用。缺点就是受限于设计结构，传动钢带在高转速差下（比如说突然油门到底）容易打滑造成动力流失。

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

CVT最大的优点就是平顺，缺点就是可承载的扭矩比较小，维修昂贵，基本没法修，坏了就要换总成。6AT因为已经成型很久了， 质量和耐久度方面都是有不错的保证的。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

它的工作和手动变速箱很像，只是原来手动调节的踩离合、降挡、换挡、抬离合的工作基本交给电脑来调节电子离合器和换挡服务器。第二代SMG变速箱增加了换挡鼓，进一步加快了换挡速度。SMG变速箱不能跳档，必须顺序换挡，换挡杆只能一档一次推或上推或下推，所以SMG变速箱也叫顺序换挡自动变速箱。