大众朗逸是什么变速箱/大众朗逸变速箱多少钱一个

2018款大众朗逸plus1.5自动舒适版是什么变速箱

018款大众朗逸plus5自动舒适版搭载的是6速手自一体变速箱（6挡手自一体变速箱）。以下从技术原理、功能特点及实际应用三个层面展开分析：技术原理与结构6速手自一体变速箱属于传统自动变速箱（AT）的升级类型，其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组、液压控制系统及电子控制单元（ECU）。

018款大众朗逸plus5自动舒适版搭载的是爱信6速手自一体变速箱。变速箱品牌这款车配备的爱信变速箱在行业内口碑良好。爱信是一家知名的变速箱制造商，其产品以可靠性和耐用性著称。

朗逸plus5自动舒适版所使用的是6挡手自一体变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地降低了变速系统的功率损耗。

【太平洋汽车网】朗逸plus5不是采用双离合，朗逸plus双离合变速箱是干式的。4T车型统一匹配了7挡干式双离合变速箱，朗逸plus5L车型则匹配了6挡手自一体变速箱。朗逸plus双离合变速箱是干式的。

朗逸plus5自动舒适版油耗是5。动力方面，朗逸Plus将搭载2T/4T/5L三款发动机，最大功率分别为116马力、150和116马力。传动系统方面，朗逸Plus匹配现有的5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。

【太平洋汽车网】朗逸plus6AT变速箱型号是DQ250。朗逸plus使用的是DSG双离合变速器、5挡手动和来源于爱信的6挡手自一体变速器，6挡手自一体变速器的型号为DQ250，双离合变速器的型号为DQ200。

大众朗逸12款1点4t7速双离合现在跑高速只能跑120一130公里是什么原因...

1、大众朗逸12款4T配备7速双离合变速箱，跑高速只能到120-130公里时速，原因可能有多种。首先，动力系统方面，涡轮增压发动机可能存在进气不畅、涡轮迟滞等问题影响动力输出。比如涡轮增压器工作效率下降，导致进气量不足，使发动机无法充分发挥功率，车速受限。其次，变速箱可能有故障。

2、首先，车辆的动力系统可能存在一些问题。比如涡轮增压器工作效率下降，导致进气量不足，影响动力输出，使得车速难以提升。或者是节气门积碳过多，影响了空气的正常进入，进而限制了发动机的功率发挥。再者，火花塞点火性能变差，不能及时有效地点燃混合气，也会导致动力减弱，车速受限。

3、动力中断：行驶中可能突然失去动力，需立即停车，存在安全隐患。异响与抖动：部分车辆会发出金属摩擦声，起步时抖动剧烈，影响驾驶舒适性。损坏原因核心部件故障：机电单元内电磁阀磨损或蓄压器漏油，导致液压系统压力异常，引发换挡逻辑混乱。

2025款大众朗逸新锐有哪些通病

内饰异响中控台/门板共振：塑料件接缝处可能在颠簸路面产生异响，与装配工艺或材料热胀冷缩有关。天窗胶条摩擦声：若配备全景天窗，胶条老化或灰尘堆积可能导致开闭时异响。 悬挂系统偏硬后扭力梁调校：非独立悬挂设计在过减速带时后排颠簸感较明显，属舒适性取舍问题。

025款大众朗逸新锐的通病主要包括动力表现不理想、乘坐舒适度有待提升、配置水平不足以及内饰质感一般。 动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守。

朗逸新锐2025款的优点包括外观设计年轻动感、配置升级全面、空间宽敞实用、动力选择丰富、品牌影响力强及燃油经济性出色；缺点则体现在内饰质感一般、动力性能偏弱、舒适性不足及智能配置有限。优点外观设计：采用大众家族最新设计语言，整体造型年轻动感，车身线条流畅且比例协调，符合当下消费者审美趋势。

后排空间对高个子不友好：180cm以上乘客坐后排有点顶腿，长途乘坐可能不舒服。车机系统落后：原生车机UI老旧、语音识别慢半拍，跟国产车的“AI管家”没法比。悬架调校偏舒适但弯道侧倾明显：前麦弗逊+后扭力梁，过弯侧倾明显，紧急变道有点“晃”，不适合激烈驾驶。

朗逸新锐2025款的优缺点主要集中在性价比、实用性与动力、内饰细节的平衡上，适合注重合资品牌可靠性的工薪家庭，但需注意空间和动力的局限性。核心优点 高性价比与可靠性 起售价39万元，终端最高优惠5万元后低至59万元，合资燃油车中价格优势明显。

正常驾驶并定期跑高速，对日常驾驶影响不大。25款改进后堵塞情况减少但仍存风险朗逸新锐2025款的颗粒捕捉器相比老款在堵塞问题上有一定改进，技术成熟和布局优化使得正常驾驶时堵塞情况大幅减少。然而，若处于低温、频繁启停、长期低速行驶等特殊工况，仍有堵塞风险。

大众波罗朗逸变速箱型号

1、大众朗逸的变速箱型号5L自然吸气版本：搭载的是爱信6AT变速箱，型号为AQ160或AQ250（不同资料表述存在差异，但明确为爱信6AT产品）。这款变速箱具有耐用省油的特点，换挡平顺，最大承受扭矩为160N·M。有说法称其特别顺滑，在城里开起来不顿挫，十万公里不用大保养，适合日常城市通勤使用。

2、大众朗逸五百万版（即销量突破500万辆的纪念版车型）搭载的变速箱型号需根据具体年款和发动机配置区分：5L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，维护成本相对较低。

3、大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型7速干湿双离合变速箱。它在大众的车型中应用较为广泛，具有一定的代表性。

4、综上所述，大众朗逸2025款手自一体的变速箱是爱信品牌，其型号为AQ250，具有平顺性好、耐用性强以及维护成本低等特点，非常适合城市道路驾驶。

5、大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱。它在大众旗下多款车型上广泛应用，具有一定的技术成熟度。

6、大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机型号密切相关。根据公开信息，该车型装配的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。

大众朗逸五百万用的哪款变速箱

L自然吸气发动机版本匹配的是爱信（Aisin）提供的 AQ160 6速手自一体变速箱（Tiptronic）。这款变速箱技术成熟，换挡平顺性较好，维护成本相对较低。4T涡轮增压发动机版本（280TSI）配备大众经典的 DQ200 7速干式双离合变速箱。其特点是换挡速度快、传动效率高，但低速工况下可能存在轻微顿挫。

大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机类型密切相关。根据公开信息，该车型的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。

大众朗逸五百万款搭载的是7速干式双离合变速箱。变速箱特点 传动效率较高：双离合变速箱内部有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡过程相对迅速，能在一定程度上提升动力传递效率，让车辆加速响应更敏捷。比如在城市快速路超车时，能较快完成降挡提速动作。

大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型号的7速双离合变速箱。它在大众旗下多款车型上广泛应用，具有一定的技术成熟度。

大众朗逸五百万版搭载的是6速手自一体变速箱。大众朗逸五百万版作为一款热门车型，其变速箱配置与发动机型号密切相关。根据公开信息，该车型装配的变速箱属于大众EA系列变速箱体系，涵盖EA211与EA888两大类型。其中，2024款朗逸五百万版明确搭载了与EA211-DRZ 5L自然吸气发动机匹配的6速手自一体变速箱。

大众朗逸五百万款搭载的是7速干湿双离合变速箱。变速箱型号这款车配备的是DQ200型7速干湿双离合变速箱。它在大众的车型中应用较为广泛，具有一定的代表性。

15款郎逸自动档车质量怎么样

款朗逸自动挡车型（通常指2015款大众朗逸）的质量表现可以从以下几个方面分析： 动力总成可靠性6L+6AT组合：搭载EA211发动机+爱信6AT变速箱，技术成熟，平顺性较好。市区代步动力够用，但急加速稍显乏力。这套系统故障率较低，正常保养下耐用性不错，变速箱普遍能跑15万公里以上无大修。

款朗逸自动挡车整体质量不错，有诸多优点，但也存在一些需要关注的方面。可靠性与稳定性：该款车属于EA211车型，6自吸车型稳定性高，正常使用情况下，发动机等核心部件较少出现大问题，后期维护也更经济。驾驶体验：自动挡车型开起来方向轻柔灵活，噪音小，油耗低。

首先是经典款朗逸，它外观较为稳重，配置相对基础，能满足日常基本出行需求。 全新朗逸在这一年也有不同配置版本。比如6L自然吸气发动机搭配5档手动或6档手自一体变速箱的车型，动力输出平稳，适合城市通勤。

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）。导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。

内饰：大众朗逸的内饰感觉比较高档，做工和用料都很精致。这款车的内饰延续了大众的“娃娃”理念，117款大众朗逸“T”型布局的中控台采用了大量仿红木饰板，独特的木质横向质感让这款车以更多的档次脱颖而出。117款大众朗逸方向盘握感好，具有上下调节功能，各种功能按键丰富实用。